Quando fazer o alinhamento e o balanceamento
Recomenda-se alinhar e balancear ao trocar pneus, após pegar buracos fortes, ao sentir o volante puxando para um lado ou tremendo em determinada velocidade, e periodicamente como manutenção preventiva.
Alinhamento e balanceamento feitos com equipamentos modernos na Potência Auto Center, em Sorocaba. Corrigimos a geometria de direção (cáster, câmber e convergência) e equilibramos as rodas para o carro rodar reto, sem trepidação e sem desgastar o pneu antes da hora.
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Recomenda-se alinhar e balancear ao trocar pneus, após pegar buracos fortes, ao sentir o volante puxando para um lado ou tremendo em determinada velocidade, e periodicamente como manutenção preventiva.
Rodas desalinhadas ou desbalanceadas desgastam o pneu de forma irregular, aumentam o consumo de combustível e comprometem a estabilidade. Manter a geometria correta prolonga a vida do pneu e da suspensão.
Alinhamento ajusta os ângulos da direção e suspensão (cáster, câmber e convergência); balanceamento equilibra o conjunto roda+pneu para eliminar a trepidação no volante. São complementares e normalmente feitos juntos.
Como referência geral, a cada 10.000 km ou na troca de pneus — e sempre que sentir o carro puxando, o volante tremendo ou após impactos fortes.